Фото: відкриті джерела
Росія має тіньовий флот зерновозів і продовжує експорт збіжжя. Для цього РФ використовує маленькі старі кораблі турецьких і китайських судновласників.
Джерело: Reuters
Росія має тіньовий флот зерновозів
РФ все більше використовує тіньовий флот для експорту зерна. Це старі судна турецьких та китайських власників.
Так, відсутність кораблів у РФ та скорочення діяльності в Росії західних зернотрейдерів збільшують витрати на транспортування російської пшениці.
Однак Москва збирається експортувати близькі до рекордних обсяги, а наявний у неї флот зернових суден значно нижчий за потреби.
Щонайменше три великі судновласники відмовилися від будь-яких контактів із РФ вже з лютого 2022 року.
Страховики підтверджують, що російські термінали та порти часто не можуть пройти перевірку на відсутність зв’язку із підсанкційними особами.
З 1 липня 2023 року з Росією перестали працювати великі трейдери Louis Dreyfus, Viterra та Cargill. Тож, Москва почала фрахтувати судна у невеликих судновласників.
Reuters також вказує, що у грудні 2022 року в міністерстві сільського господарства Росії оголосили план побудови флоту з 61 нового судна, посилаючись на “санкційний тиск і відмову міжнародних перевізників співпрацювати”. Проте про жодні замовлення невідомо.
Зараз Росія має 31 зерновоз. Це старі та невеликі судна, тому країні доведеться фрахтувати іноземні судна у тих, хто погодиться з нею працювати.
Росія вийшла з зернової угоди
Росія 17 липня направила Туреччині, Україні та ООН заперечення щодо продовження “зернової угоди” і заявила, що без її участі угода припиняє дію 18 липня. Москва відкликала гарантії безпеки судноплавства, згорнула морський гуманітарний коридор у північно-західній акваторії Чорного моря.
Згодом президент Володимир Зеленський направив офіційні листи президенту Туреччини Ердогану та генсеку ООН Гутеррешу з пропозицією продовжити роботу “зернової угоди” або її аналога в тристоронньому форматі.
Міноборони РФ 19 липня заявило, що з 20 липня всі судна, що прямують в українські чорноморські порти, розглядатимуться Росією як потенційні перевізники військових вантажів.
20 липня у Міноборони України попередили, що з 00:00 21 липня всі судна, які прямують в акваторії Чорного моря у напрямку морських портів РФ та українських морських портів, що перебувають на тимчасово окупованій Росією території, можуть розглядатися Україною, як такі, що перевозять вантажі воєнного призначення з усіма відповідними ризиками.
