Поширити Джерело: online.ua
Гібридний дрон Raybird від української фірми Skyeton з електричним мотором на водневому паливі приступив до бойового дежурства в одному з підрозділів Сил оборони України. Про це повідомили в компанії-виробнику.
Головні тези:
- Український БПЛА-розвідник Raybird обладнаний електричним мотором на водневому паливі, що дає можливість зменшити тепловий і акустичний слід, розширити оперативний діапазон висот і підвищити ефективність роботи.
- Дрон може перебувати в повітрі приблизно 12 годин і працювати в температурному діапазоні від -35 до +55 градусів за Цельсієм, що відрізняє його від інших подібних апаратів.
Український БПЛА-розвідник Raybird має електричний двигун на водневому паливі
З грудня 2025 року безпілотний апарат в рамках міжвідомчих випробувань виконує бойові завдання на фронті.
Цей дрон застосовують для тривалих розвідувальних місій. Використання воднево-електричної тяги забезпечує зменшення теплової та акустичної помітності, розширення оперативного діапазону висот і підвищення продуктивності роботи платформи.
Поширити
Станом на січень 2026 року ця версія дрона може знаходитися в повітрі близько 12 годин. Новий БПЛА здатний функціонувати в температурному діапазоні від -35 до +55 градусів за Цельсієм.
У компанії роз’яснюють, що водневе пальне дозволяє об’єднати переваги електричного мотора з тривалим безперервним польотом.
Під час створення воднево-гібридної версії було вирішено ряд технічних задач, у тому числі пов’язаних з функціонуванням силової установки в різних кліматичних умовах, високою проникністю водню і питаннями логістики.
Нову версію Raybird з водневою силовою установкою Skyeton створила на основі серійного Raybird (ACS-3) з двигуном внутрішнього згоряння. БПЛА міг перебувати в повітрі понад 28 годин і застосовувався також в температурному діапазоні від -35 до +55 градусів за Цельсієм.
Skyeton має намір поставляти гібридний Raybird як самодостатнє рішення. Підрозділи зможуть використовувати змінні заправлені баки або мобільні установки для отримання водню безпосередньо на місці застосування.
Зараз інженери компанії працюють над збільшенням тривалості польоту гібридної версії до 20 годин. Дрон готується до проходження процедури кодифікації для більш широкого застосування в підрозділах Сил оборони України.
Поширити