Read in English Поширити Джерело: Defense Express
Перуанська сага з модернізації парку авіації, що містить застарілі МіГ-29 і Mirage 2000, добігає кінця. Ще в 2024 році шведський літак Gripen був лідером тендеру, але після імпічменту президента і зміни керівництва пріоритети трансформувалися. Це може посприяти Україні швидше придбати шведські літаки.
Основні положення:
- Рішення Перу щодо американських F-16 відкриває можливість для України отримати літаки Gripen від Швеції оперативніше.
- Шведські Gripen виявилися найбільш економічно вигідною пропозицією за вартістю у порівнянні з американськими F-16 і французькими Rafale.
Україна може швидше придбати літаки Gripen від Швеції
Згідно з даними місцевих ЗМІ, нове керівництво Перу остаточно обрало американські F-16. Оформлення контракту очікується вже в середині квітня, одразу після виборів. Головна причина — політичне наближення з Вашингтоном, навіть незважаючи на те, що це рішення обійдеться бюджету країни в рази дорожче.
Інформується, що вибір на користь американців виглядає економічно недоцільним. Вашингтон виставив Перу рахунок у 3,42 млрд дол за 12 літаків F-16 Block 70 (приблизно 285 млн дол за одиницю) з найменшим комплектом озброєння.
Для зіставлення, сусідня Колумбія купує шведські Gripen за вартістю 220 млн дол за штуку, що було визнано місцевим держаудитом найбільш прибутковою пропозицією, яка перевершує навіть французькі Rafale.
Проте Ліма готова переплачувати заради статусу союзника США і отримання новітньої версії Block 70, що переважає за властивостями літаки Чилі та Аргентини.
Поширити
Для України перуанський договір на F-16 — це безсумнівний позитив, і ось чому:
-
Звільнення потужностей Saab. Україна покладається на масштабне замовлення — від 100 до 150 винищувачів Gripen E/F. Це велике навантаження на шведського виробника. Якби Перу замовило ці літаки, черга розтягнулася б на роки, а увага Saab розподілялася б на два континенти. Тепер же заводські лінії залишаються доступними для першочергового українського замовлення.
-
Уникнення "аргентинського прецеденту". Раніше Україна вже постраждала від латиноамериканських угод, коли США погодили продаж Данією вживаних F-16 Аргентині, хоча ці літаки спочатку призначалися для ЗСУ. У ситуації з Перу все навпаки: Ліма бере на себе американські замовлення, залишаючи шведські ресурси вільними для України.
Отже, політичні амбіції Перу ненароком усунули конкурента за дефіцитні шведські літаки, дозволивши Україні сподіватися на більш короткі терміни їх отримання.