Read in English Поширити Джерело: АТЕШ
Керівництво Збройних сил Росії здійснює підготовчі заходи щодо заміни командувача Чорноморського флоту РФ. Причина цього – невдачі в обороні та недостатня результативність у протидії українським дронам. Про це повідомляє партизанський рух АТЕШ.
Головні тези:
- Керівництво Збройних сил Росії розглядає питання про заміну командувача Чорноморського флоту РФ у зв’язку з постійними провалами в обороні.
- Українські безпілотні апарати БЕК успішно атакують об’єкти Чорноморського флоту, що призводить до ряду втрат і викликає питання про необхідність зміни керівництва.
Чорноморський флот РФ найближчим часом отримає нового командувача
Серед офіцерів циркулюють відомості, що вище військове командування РФ обмірковує питання про заміну поточного командувача Чорноморським флотом адмірала Сергія Пінчука. Причина — регулярні недоліки в забезпеченні безпеки баз і суден, а також вкрай низька дієвість заходів із протидії українським безекіпажним кораблям (БЕК).
Агенти АТЕШ зі складу штабу флоту повідомили, що за лаштунками обговорюються декілька кандидатур на посаду. Найбільш імовірно, можуть призначити першого заступника — віцеадмірала Ахмерова.
Поширити
Також у партизанському русі наголосили, що вони безпосередньо причетні до ураження об’єктів Чорноморського флоту Росії.
З 2022 року ми регулярно проводимо розвідку суден, ремонтних підприємств, військових частин і морських баз Чорноморського флоту в Криму і Новоросійську. Наші дані допомагають Силам оборони України нищити цей флот.
За інформацією партизанів, серія втрат з російської сторони підтвердила цілковиту відсутність налагодженого захисту акваторії та важливої інфраструктури. Незважаючи на офіційні заяви ворога про "контроль ситуації", фактично загрози з боку морських дронів, як і раніше, успішно реалізуються.
Тільки за останні пів року зафіксовано щонайменше 8 результативних атак українських БЕК по об’єктах ЧФ, включно з Севастополем і пунктами базування в Криму. У багатьох випадках системи виявлення не працювали зовсім, а чергові сили реагували із запізненням на 20-40 хвилин, що призводило до пошкодження кораблів та інфраструктури. Саме ці обставини відображені у внутрішніх звітах, після яких питання про зміну командування було винесено на вищий рівень.
Поширити