У вересні 2026 року імпорт автомобільних бензинів склав 145 тис. тонн. Це на 3% більше порівняно з аналогічним періодом минулого року, але на 5% менше, ніж у серпні. З початку року було ввезено 1,26 млн тонн, що на 15% перевищує показники 2025 року. Такі дані надала Консалтингова група «А-95».
Литва залишається найбільшим постачальником бензинів, імпортувавши 46,4 тис. тонн, або 32% від загального обсягу. На другому місці – Польща з 36,8 тис. тонн (25%).
Сукупна частка цих двох країн у вересні зменшилася з 60% до 57%. Водночас обсяги постачань від найбільшого гравця, групи ORLEN, скоротилися з 78,8 тис. тонн до 67,8 тис. тонн, що становить 47% від загального імпорту.
Постачання з Німеччини зменшилися на 25%, до 13,6 тис. тонн. З них 8,3 тис. тонн (61%) надійшло від мережі UPG.
На відміну від західного напрямку, постачання з півдня зросли. Імпорт з Румунії збільшився на 29%, до 30,1 тис. тонн. Водночас постачання з Греції впали на 28%, до 10,8 тис. тонн.
Серед імпортерів лідерство тримає мережа ОККО, яка у вересні імпортувала 51 тис. тонн, а з початку року – 375 тис. тонн (30% від загального обсягу). На другій позиції – UKRNAFTA з 19,5 тис. тонн. Мережі WOG та UPG імпортували 19 тис. тонн та 15,9 тис. тонн відповідно.
«Скорочення постачань бензинів у вересні відбувалося на тлі сезонного зменшення споживання. На попит також тиснули рекордні цього року роздрібні ціни, що спонукали власників автомобілів до економії», – зазначили в Консалтинговій групі «А-95».
Інформація підготовлена на основі матеріалів: enkorr.ua