Світові постачання дизельного пального залишатимуться обмеженими протягом зими через брак вільних нафтопереробних потужностей, скорочення експорту з росії та наближення сезонного піку попиту.
Про це заявили представники галузі на конференції APPEC у Сингапурі, повідомляє Reuters.
Війна в Україні та напружена ситуація на Близькому Сході вплинули на роботу нафтопереробних заводів (НПЗ), що призвело до скорочення пропозиції нафтопродуктів. На цьому тлі маржа перероблення дизпального в Європі та США піднімалася до рекордних рівнів.
Зі слів генерального директора Vitol Рассела Гарді, світовому ринку наразі бракує близько 2 мільйонів барелів на добу (б/д) нафтопродуктів із росії та майже такого ж обсягу з Близького Сходу.
Водночас ситуація з пропозицією сирої нафти краща. Близький Схід експортує близько 9 мільйонів б/д нафти, але лише близько 1 мільйона б/д нафтопродуктів.
Гарді зазначив, що наявних світових нафтопереробних потужностей недостатньо для припинення скорочення запасів нафтопродуктів. За його оцінкою, глобальні запаси вже наблизилися до мінімальних рівнів.
Схожу оцінку дав старший віцепрезидент із глобальної торгівлі Phillips 66 Марк Сенн. З його слів, більшість американських НПЗ уже працюють на максимальному завантаженні, тоді як світ входить у зимовий сезон із дефіцитними запасами дизпального.
Наприкінці минулого тижня ціни на дизпальне у США сягнули рекордних рівнів. Дизельний крек-спред, який характеризує прибутковість перероблення, під час торгів піднімався до рекордних $108,02 за барель.
У Vitol очікують, що високі ціни та обмежена доступність пального також позначаться на споживанні. За оцінкою компанії, світовий попит на нафту у 2026 році може бути приблизно на 1,5 мільйона б/д нижчим, ніж у 2025-му.
