Read in English Поширити Джерело: Bloomberg
Обмеження змушують російську нафту довше перебувати у морі, оскільки Москва та її споживачі шукають нові методи транспортування.
- Загалом в танкерах зібралося понад 185 млн барелів російської нафти.
- Ціна російської нафти знижується швидше, ніж на глобальних ринках.
Танкери з російською нафтою “застрягли” в морі
Вивезення російської нафти досягло найвищого рівня за останні понад два з половиною роки. Однак все більше сировини не доходить до споживачів і накопичується на танкерах, які перебувають біля узбережжя Індії та Китаю.
Обсяги російської нафти, які знаходяться в морі, збільшилися майже на 50% з кінця серпня. Незважаючи на рекордні показники експорту, щонайменше 20 танкерів, які везуть російську нафту, очікують можливості пришвартуватися в китайських та індійських портах, а інші витратили місяці на доставку вантажів.
Поширити
Загалом в танкерах накопичилось понад 185 млн барелів російської нафти. За оцінками Bloomberg, за останні чотири тижні до 21 грудня Росія відвантажувала 3,87 млн барелів на день. Таке зростання пояснюється відновленням відвантажень з балтійського російського порту Приморськ.
Частково додаткові обсяги для експорту виникли через зменшення переробки всередині країни. Робота нафтопереробних заводів залишається нижчою за сезонну норму через атаки українських безпілотників. Один із таких ударів пошкодив завод в Ярославлі, який вважається одним з найбільших виробників палива в РФ.
Посилило труднощі для Москви і зниження цін. Ціна російської нафти зменшується швидше, ніж на світових ринках. Через необхідність надавати значні знижки сорт Urals здешевшав приблизно на 25 доларів за барель, або близько 40% від максимуму в середині липня, а самі ціни знизилися до 34 доларів за барель.
Скупчення російської нафти в морі співпадає з посиленням дій США проти танкерів, які перевозять підсанкційну сировину з Венесуели. Ці дії можуть викликати стурбованість серед перевізників і покупців російської нафти, які побоюються, що їхні вантажі також можуть стати ціллю.
Поширити
Хоча офіційно поставки російської сирої нафти до Китаю та Індії скорочуються, це компенсується збільшенням обсягів нафти на суднах без вказаного кінцевого пункту призначення. Наразі такої "безадресної" нафти в морі більше, ніж сукупно на танкерах, які прямують до Китаю, Індії чи Туреччини.