Citgo відкладає запланований ремонт коксової установки на своєму нафтопереробному заводі (НПЗ) у Лейк-Чарльзі (штат Луїзіана) потужністю 429 тис. барелів на добу (б/д) до наступного року. Причина — компанія отримує вигоду від поточної рекордної рентабельності перероблення нафти.
Відповідне оголошення з’явилося після того, як Citgo, яка є повністю дочірньою компанією венесуельської національної нафтової компанії PDVSA, оприлюднила свої фінансові результати за ІІ квартал поточного року.
Нагадаємо, минулого тижня спред для дизельного пального в США, ключовий показник прибутковості нафтоперероблення, досяг історичного максимуму — 102,2 долара за барель.
«З нинішньою рентабельністю НПЗ прагнутимуть виробляти якомога більше дизельного пального. Дизпальне вже деякий час торгується з великою премією до реактивного пального на північному заході США», — зазначив аналітик OPIS Джеймі Ллінарєс.
Водночас експерт акцентував, що багато заводів перенесли свої ремонти з весни на осінь, аби забезпечити ринок паливом на початку кризи, спричиненої ситуацією в Ормузькій протоці. Однак, далі переносити терміни технічного обслуговування вже неможливо.
Восени тиск на ціни збережеться, хоча закінчення сезону відпусток має знизити попит на авіаційне паливо. Це, у свою чергу, дозволить спрямувати більше ресурсів на випуск дизельного пального.
«Поки Ормузька протока залишається закритою, а заборона на експорт з боку росії триває, ціни залишатимуться надзвичайно високими. Також подивимося, як виглядатиме осінній сезон ремонтів, особливо на узбережжі США», — додав представник OPIS.
