28 вересня організація автомобілістів RAC повідомила, що ціни на дизельне пальне на автозаправних станціях Великої Британії сягнули рекордних показників. Це сталося на тлі конфліктів на Близькому Сході та в Україні, які спричинили глобальні перебої в постачанні та скорочення переробних потужностей.
Висока вартість дизельного пального не лише б’є по гаманцях водіїв, а й збільшує логістичні та транспортні витрати на широкий спектр товарів, оскільки це пальне широко використовується в промисловості та сільському господарстві.
Зі слів Саймона Вільямса, керівника відділу політики RAC, ціна за літр дизельного пального зараз становить 199,18 пенса. Заправка середньостатистичного сімейного автомобіля коштує майже 110 фунтів стерлінгів — на 31 фунт більше, ніж до початку конфліктів.
Ціновий пік, зафіксований 28 вересня, перевищив попередній рекорд у 199,09 пенса, встановлений у червні 2022 року під час гострого потрясіння на енергетичному ринку, спричиненого повномасштабним вторгненням росії в Україну.
«Лише тривале зниження цін на нафту — протягом кількох тижнів, а не днів — призведе до здешевшання пального на заправках… Уряд міг би вжити заходів для полегшення тягаря для водіїв, додатково знизивши акцизний збір або зменшивши ПДВ», — зазначив Вільямс.
Ціни на пальне є одним із ключових чинників інфляції у Великій Британії, яка в серпні сягнула п’ятимісячного максимуму, посилюючи тиск на споживачів, що й так потерпають від тривалої кризи вартості життя.
Варто зазначити, що ціни на дизельне пальне у Великій Британії все ще нижчі, ніж на деяких інших європейських ринках. Дані RAC станом на 21 вересня свідчать, що Велика Британія ділила сьоме місце з Італією за рівнем цін на дизельне пальне серед 15 європейських країн. Вищі ціни спостерігалися в Нідерландах, Данії, Фінляндії, Німеччині, Бельгії й Франції.
Останніми місяцями світові ціни на дизельне пальне стрімко зросли до рекордних значень через скорочення глобальних потужностей з перероблення нафти та перебої в постачанні, спричинені війнами на Близькому Сході та в Україні.
Минулого тижня ціни знову підскочили після того, як президент США висловив підтримку можливій забороні на експорт дизельного пального зі Сполучених Штатів. Такий крок змусив би країни, що залежать від імпорту (зокрема Велику Британію та інші європейські держави), терміново шукати альтернативні джерела постачання.
У Великій Британії діють чотири нафтопереробні заводи (НПЗ) сумарною потужністю перероблення сирої нафти 1 млн барелів на добу. Це показник знизився порівняно з 1,27 млн б/д на шести заводах, оскільки минулого року два підприємства було закрито.
Згідно з нещодавнім оглядом статистики енергетики Великої Британії, у 2025 році імпорт дизельного пального становив майже 40% від загального обсягу імпорту нафтопродуктів країною, причому частка США становила 31%. Загалом Велика Британія імпортує майже 55% споживаного нею дизельного пального.
