Цього місяця дизельне пальне з Південної Кореї вперше за тривалий час прямує до Західної Європи. Це свідчить про нагальну потребу європейських країн поповнити свої запаси перед зимовим сезоном.
За даними відстеження вантажів, близько 90 тисяч тонн дизельного пального буде завантажено на танкер Priamos для доставки до Північно-Західної Європи. Очікується, що пунктом призначення стане Велика Британія або Роттердам. Згідно з інформацією, до цієї угоди залучена компанія Trafigura Group.
Нафтопереробні потужності в Європі обмежені, тому регіон значною мірою залежить від імпорту дизельного пального. Війна на Близькому Сході, а також російсько-український конфлікт, ще більше загострили ситуацію зі світовими поставками. Зазвичай Південна Корея експортує пальне до країн Азійсько-Тихоокеанського регіону, проте цього разу танкер Priamos подолає понад 19 тисяч кілометрів, ймовірно, через Суецький канал.
Значна різниця в цінах на дизельне пальне між Європою та Азією робить такі далекі поставки економічно виправданими. За даними брокерської компанії PVM, різниця у вартості між ключовими хабами цих регіонів нещодавно досягла найвищих показників за поточний рік.
Незважаючи на перебої з поставками сирої нафти з Близького Сходу, багато нафтопереробних заводів в Азії продовжують виробляти продукти нафтоперероблення, зокрема дизельне пальне. Китай планує збільшити експорт палива цього місяця після поступового скасування обмежень, пов’язаних з воєнним часом.
Раніше повідомлялося, що в серпні Європа вперше за сім років закупила дизельне пальне з Мексики. Це свідчить про складну ситуацію на європейському ринку.
