
Поширити Джерело: Yle
Грецькі нафтові судна продовжують здійснювати рейси до російських гаваней у Фінській затоці, сприяючи вивозу нафти з РФ, незважаючи на санкції Євросоюзу.
Ключові тези:
- Грецькі нафтові танкери не припиняють роботу в російських портах, допомагаючи Росії оминати обмеження Європейського Союзу.
- Застосування так званого тіньового флоту дає можливість Росії відправляти нафту через Балтійське море, хоча такий підхід викликає невдоволення у Заходу.
- Грецькі танкери, зареєстровані в ЄС, можуть цілком законно брати участь у транспортуванні російської нафти за умови дотримання встановлених лімітів і правил.
Грецькі танкери на Балтиці сприяють обходу санкцій РФ
Згідно з інформацією сервісів відстеження морського трафіку, грецькі судна Velos Topas та Irini були зафіксовані у Фінській затоці поблизу російських портів. Зокрема, Velos Topas знаходився в порту Лаукаансуу — одному з головних нафтових терміналів Росії, а Irini помітили біля узбережжя Санкт-Петербурга.
Сам факт перебування кораблів під грецьким прапором у Балтійському морі виглядає дивно, оскільки країни ЄС прагнуть обмежити прибутки Кремля від вивозу енергоресурсів.
Поширити
Проте, морські фахівці підтверджують, що реєстрація кораблів у Греції сама по собі не є порушенням санкцій. Європейське законодавство дозволяє перевезення російської нафти за умови дотримання чітких положень:
-
експорт заборонено до держав ЄС;
-
вартість нафти не повинна перевищувати встановлений санкціями граничний рівень.
Наприклад, грецький танкер Minerva Julie після заходу в російський порт тримає курс не до Європи, а до Тайваню.
Росія активно застосовує так званий "тіньовий флот" — мережу суден, зареєстрованих за межами ЄС і прихованих за комплексними корпоративними структурами.
Ситуація з грецькими танкерами показує, що навіть кораблі з країн Євросоюзу можуть брати участь у транспортуванні російської нафти на законних підставах.
За оцінками аналітиків, 30-40% експорту російської нафти проходить через Балтійське море.
Західні країни стримуються від силового втручання з метою зупинки танкерів, оскільки Москва може розцінити це як недружні дії або навіть як акт війни.